撰文 | 李岩

(资料图片仅供参考)

中国空军八一飞行表演队换装新机型。

中国空军新闻发言人谢鹏今天（5月16日）公布，空军八一飞行表演队换装歼-10C飞机。

空军八一飞行表演队换装歼-10C飞机

他还透露，换装歼-10C后的空军八一飞行表演队，将参加于5月23日至27日举行的第十六届兰卡威国际海事和航空展。这也是换装歼-10C后首次飞出国门。

“三代半”战机

资料显示，八一飞行表演队隶属空军航空兵某旅，组建于上世纪60年代。

组建以来，空军八一飞行表演队先后装备过多种机型，分别为歼-5、歼-6、歼教-5、歼-7EB、歼-7GB飞机，2009年换装歼-10A、歼-10S，2023年换装歼-10C。

此次换装，系八一飞行表演队时隔14年后再度换装新机型。

八一飞行表演队时隔14年后再度换装新机型

歼-10C是我国自主研发的第三代改进型超音速多用途战斗机，配装先进航电系统及多型先进机载武器，具备中近距制空和对地面、海面目标精确打击能力。2017年，歼-10C首度公开亮相，次年4月，正式进入战斗值班序列。目前，该机型系解放军空军部队现役主力战机之一。

军事评论员宋忠平向政知君解读称，歼-10C相比歼-10家族早期型号，外形上改进了进气设计，内里升级了动力系统、雷达和飞控火控系统。其操控性、侦测、打击能力相比早期型号，可以用脱胎换骨来形容，是一款世界范围内战力属一属二的“三代半”战机。

“展示国威、壮我军威”

环球网就此撰文披露，换装歼-10C让八一飞行表演队成为世界上为数不多的采用先进三代半战机的表演队。

宋忠平认为，首先，这体现出中国空军对自研的主力装备的自信和越来越开放的姿态。其次，以现役主力战机作为表演机，明显可以看出我们的军工产能的充足。同时，飞行表演作为一个窗口和平台，展示的正是所属部队的技战术水平和所属国家的军工实力。换装歼-10C将更好地展现出中国空军的风采风貌和我国军工实力的长足进步。

就飞行表演的意义，曾担任八一飞行表演队领队的严锋此前接受采访称，作为执行国家礼仪迎宾任务的窗口单位，表演队通过精彩的飞行表演展示国威，壮我军威，展现人民空军战斗力水平和良好的精神风貌。另一方面，精彩的飞行表演也有助于航空宣传，“好男当空军，精英去飞行”。

对于不久后即将出国参展，八一飞行表演队队长李斌表示，“这给我们提供了学习交流、开阔眼界的一个很好的平台。同时，也想通过我们的表演，更好地展示我们空军开放自信的形象。”

央视网披露称，八一飞行表演队从歼-10A换装歼-10C，虽然两款机型的操控系统接近，但仅仅是机身体积的细微变化，就需要队员们从小速度到大速度，从高空、中空到低空不断验证磨合，全面掌握飞机的极限性能。“仅用时1个多月，八一飞行表演队的队员们就完成了换装。”

飞行表演是“花架子”？

对于飞行表演外界有声音质疑：虽然精彩绝伦，但这些表演性质的训练会否成为没有实战意义的“花架子”？

事实上，战术动作和表演动作很多是相通的，表演训练绝非“花架子”。例如，表演训练中要求，单机盘旋以最小半径控制飞机的状态，这对空战实战的作用很大。

“飞行表演训练的战术价值很高，绝不是为了表演而表演。不论是哪个国家的飞行表演队，其表演动作其实都是实战动作的总结展示。”宋忠平就此强调，飞行表演队对于飞行员的技术要求更甚作战部队，进入飞行表演队训练，对于飞行员的技战术而言有益无害。

严锋也曾就此向媒体解释称，经过飞行表演的飞行员，在心理素质、驾驶技术、编队能力、处置突发险情、对飞机性能的了解等方面都有了质的飞跃。“与普通飞行员相比，我们的训练难度更高。”

海外网也曾撰文披露称，飞行表演队的飞行员是从战斗部队遴选而出的精英，未来很多人还要回到战斗部队。

严锋

例如，公开报道显示，严锋2009年担任八一飞行表演队所在航空兵师师长，率领一批年轻飞行员开始特技表演飞行。2018年，严锋离开表演队，出任空军某基地司令员。

资料｜央视 海外网 新华网等

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